नयी दिल्ली : केन्द्र सरकार ने 1878.31 करोड रूपये की लागत से पंजाब और हरियाणा में राष्ट्रीय राजमार्ग (ओ) के तहत जीरकपुर बाईपास के निर्माण को मंजूरी दे दी है।प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी की अध्यक्षता में बुधवार को यहां हुई आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति की बैठक में इस आशय के प्रस्ताव को मंजूरी दी गयी।यह परियोजना पंजाब और हरियाणा में राष्ट्रीय राजमार्ग (ओ) के तहत हाइब्रिड एन्युटी मोड पर राष्ट्रीय राजमार्ग -7 (जीरकपुर-पटियाला) के जंक्शन से शुरू होकर राष्ट्रीय राजमार्ग -5 (जीरकपुर-परवाणू) के जंक्शन पर समाप्त होने वाले 6 लेन वाले जीरकपुर बाईपास के रूप में पूरी की जायेगी।
सूचना एवं प्रसारण मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बैठक के बाद एक संवाददाता सम्मेलन में बताया कि इस बाईपास की कुल लंबाई 19.2 किलोमीटर होगी। यह पीएम गतिशक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान सिद्धांत के तहत एकीकृत परिवहन अवसंरचना विकास को सुविधाजनक बनाने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है।जीरकपुर बाईपास जीरकपुर में एनएच-7 (चंडीगढ़-बठिंडा) के जंक्शन से शुरू होकर पंजाब में पंजाब सरकार के मास्टर प्लान के अंतर्गत है और हरियाणा के पंचकूला में एनएच-5 (जीरकपुर-परवाणू) के जंक्शन पर समाप्त होता है। इस प्रकार यह पंजाब में जीरकपुर और हरियाणा में पंचकूला के अत्यधिक शहरीकृत और भीड़भाड़ वाले हिस्से से बचता है।
इस परियोजना का प्राथमिक उद्देश्य पटियाला, दिल्ली, मोहाली एरोसिटी से यातायात को हटाकर हिमाचल प्रदेश को सीधा संपर्क प्रदान करके जीरकपुर, पंचकूला और आसपास के क्षेत्रों में भीड़भाड़ को कम करना है। इसके अलावा इससे यात्रा का समय कम होगा और भीड़भाड़ वाले शहरी खंड में परेशानी मुक्त यातायात सुनिश्चित होगा।सरकार ने चंडीगढ़, पंचकूला और मोहाली शहरी क्षेत्र में सड़क नेटवर्क के विकास के साथ भीड़भाड़ को कम करने का काम शुरू किया है। जीरकपुर बाईपास इस योजना का एक महत्वपूर्ण घटक है।
तिरुपति काटपाड़ी रेलखंड के दोहरीकरण को कैबिनेट की मंजूरी
सरकार ने आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु में काटपाड़ी से तिरुपति तक 104 किलोमीटर की रेल लाइन के दोहरीकरण किये जाने को बुधवार को मंजूरी दे दी।प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति की आज यहां हुई बैठक में यह निर्णय लिया गया।रेल, सूचना प्रसारण, इलैक्ट्रानिक एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री अश्विनी वैष्णव ने यहां एक संवाददाता सम्मेलन में बताया कि बैठक में आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु में तिरुपति-पाकला-काटपाड़ी एकल रेलवे लाइन खंड के दोहरीकरण करने की मंजूरी दी गई।श्री वैष्णव ने कहा कि बढ़ी हुई लाइन क्षमता से गतिशीलता में सुधार होगा, भारतीय रेलवे के लिए बढ़ी हुई दक्षता और सेवा विश्वसनीयता प्रदान होगी। मल्टी-ट्रैकिंग प्रस्ताव संचालन को कम करेगा और भीड़ को कम करेगा, जिससे भारतीय रेलवे के सबसे व्यस्त वर्गों पर बहुत आवश्यक बुनियादी ढांचा विकास प्रदान होगा।
यह परियोजना श्री मोदी के नए भारत के विजन के अनुरूप है जो क्षेत्र के लोगों को क्षेत्र में व्यापक विकास के माध्यम से “आत्मनिर्भर” बनाएगा जो उनके रोजगार / स्वरोजगार के अवसरों को बढ़ाएगा।उन्होंने कहा कि यह परियोजना मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी के लिए पीएम-गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान का परिणाम है जो एकीकृत योजना के माध्यम से संभव हुआ है और लोगों, वस्तुओं और सेवाओं की आवाजाही के लिए निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।उन्होंने कहा कि दो राज्यों आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु के तीन जिलों को कवर करने वाली इस परियोजना से भारतीय रेलवे के मौजूदा नेटवर्क में लगभग 113 किलोमीटर की वृद्धि होगी।
रेल मंत्री ने कहा कि तिरुमाला वेंकटेश्वर मंदिर से कनेक्टिविटी के साथ-साथ, परियोजना खंड अन्य प्रमुख स्थलों जैसे श्री कालाहास्ती शिव मंदिर, कनिपकम विनायक मंदिर, चंद्रगिरी किला आदि को रेल कनेक्टिविटी भी प्रदान करता है जो देश भर से तीर्थयात्रियों और पर्यटकों को आकर्षित करता है।उन्होंने कहा कि मल्टी-ट्रैकिंग परियोजना लगभग 400 गांव और लगभग 14 लाख आबादी के लिए कनेक्टिविटी को बढ़ाएगी। यह कोयला, कृषि वस्तुओं, सीमेंट और अन्य खनिजों आदि जैसी वस्तुओं के परिवहन के लिए एक आवश्यक मार्ग है। क्षमता वृद्धि कार्य के परिणामस्वरूप 4 एमटीपीए (मिलियन टन प्रति वर्ष) परिमाण का अतिरिक्त माल ढुलाई होगा। रेलवे पर्यावरण के अनुकूल और परिवहन का ऊर्जा कुशल तरीका है, जिससे जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने और देश के रसद लागत को कम करने, तेल आयात (4 करोड़ लीटर) को कम करने और कम सीओ 2 उत्सर्जन (20 करोड़ किलोग्राम) में मदद मिलेगी जो एक करोड़ पेड़ों के वृक्षारोपण के बराबर है।(वार्ता)
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